相信大家对于日系车都还是比较熟悉了，说起合资中型轿车类别，大家第一反应也就是雅阁，销量成绩也一直表现不错，但是作为雅阁的“亲姊妹”就没那么幸运了，今天要说的就是英仕派(图片|配置|询价)，同款三大件，销量还没有雅阁零头高，原本售价为17.99～25.59万，为了占据更多的市场，进行了大幅下调，以成都为例，价格为14.79～22.09万，能有出路吗？

从外观上先来介绍，作为姐妹篇的英仕派，前脸部分和雅阁还是有着异曲同工之处，均采用较为扁平化的设计风格，进气口面积却较为狭窄，与两侧的大灯相连接，具有贯穿样式。下唇部分为梯形样式，内部为横条状的结构，较为少见。LED大灯标配自动大灯、前雾灯、自适应远近光等。

(资料图片)

车身尺寸为4924*1862*1449mm，轴距为2830mm，属于中型汽车。侧面造型简洁大气，与雅阁类似，区别不大，顶部略带溜背样式，凸显一定的运动感，车裙位置带有明显的线条设计，下方配备五角星似的轮毂，造型别致。尾部为传统样式，镰刀似的尾灯和双边排气口，加上线条设计，丰富视觉。

内饰部分就显得较为常见化了，甚至部分细节的做工有些许粗糙，双色配色凸显运动定位。整个中控台面为对称式布局，带有分段式空调出风口和圆形三幅式真皮方向盘，7英寸的仪表盘和中控屏幕为传统样式，分区布局，标配蓝牙和语音控制等，功能不算丰富，辅助功能方面带有倒车影像和车侧盲区影像，兼L2级别的辅助驾驶，还是比较方便。

底盘悬挂为麦弗逊式和多连杆式结构，整体的组合具有较为优秀的支撑性，能够提供较为稳定的车身。内部座椅采用皮质或者 真皮，用料上还是颇为讲究，再加上缝线工艺，较为美观。前排座位带有电动调节，使用方便。车辆顶部带有单天窗或者可开启全景天窗。

动力方面，主要是1.5T排量和2.0L的油电混合动力，前者最大功率为143KW、也就是194Ps、扭矩为260N·m，搭载CVT无级变速箱；后者发动机功率为158KW、扭矩为175N·m，电动机最大扭矩为315N·m，搭载E-CVT无级变速箱。油耗最低4.2L/00km，带有发动机i-VTEC特有技术，动力较为充沛。

英仕派总体来说，外观造型和雅阁相差不大，内饰方面稍显欠缺，性价比还是有的，但是明显不太够，同等价位下，也可以看看长安深蓝SL03(图片|配置|询价)这款车，其中长安深蓝SL03增程版价格降至14.99万，不妨对比看看？

外观造型方面带有电车当下流行的美感，封闭式的进气格栅，与车盖有着明显的转折，方块化的造型搭配略微倾斜的大灯，整体的犀利感还是较为明显，LED灯光带有自动大灯、自适应远近光灯。车身尺寸为4820*1890*1480mm，轴距为2900mm，也是定位于中型车。侧面线条感较强，车头带有下压设计，车门内凹更具时尚气息，尾部造型类似鸭尾设计，带有气氛感。

内饰部分，配色较为经典大气，整个中控台面采用T字形布局，左右为不对称式设计，平底双幅式方向盘带有镀铬金属装饰条，空调出风口贯穿台面，10.2英寸的仪表盘为常规布局，14.6英寸的中控屏幕向驾驶位靠拢，方便观测，且带有OTA升级、AR实景导航、语音分区唤醒、手势控制等，还带有360度全景影像，L2级别的辅助驾驶，总体来说较为丰富。

空间部分，中型车的内部空间对于家庭使用还是较为合适，前后麦弗逊式和多连杆式组合，具有较好的支撑性。座椅方面为皮质材料，带有缝线工艺，花纹感更加强烈，美观。可进行手机APp远程控制，包括充电管理、数字钥匙等，使用方便。车顶带有不可开启全景天窗，整体配置还是较为妥帖。

动力部分，为增程式218Ps，最大功率为160KW、最大扭矩为320·m，后置单电机，零百加速时间为7.5秒。磷酸铁锂电池纯电续航200km，综合续航1200km，外出基本不用担心，家用也是足够的，快充0.5小时，还是比较节省时间。

总结：在15万左右的价位，还是有着多款车型可供选择，传统燃油车也有着自己的骄傲和自信，而新能源汽车作为新新势力，实力自然也是不容小觑，就看消费者自身需求了，有固定车位的话还是首选电车吧，毕竟后续的使用成本真香！你觉得呢？